http://www.hbdjn.com

首页 > 股票新闻 > 正文

潍柴动力:国六标准替代刺激重卡行业高景气搭配重汽销量提升

  重型卡车行业自从2020年3月至今一连处于高景心胸,重要是受益于邦三法式交换,另一个因为大概是今冬温度一连走低,卡车运煤需求攀升。音书面上,迩来两天正在陕西和内蒙古众个煤矿前列队守候装煤的卡车跨越百辆,行列延续数公里。

  受益于卡车需求一连擢升,家产链企业一连受益,前瞻构造自然气带头机的潍柴动力(000338)2月2日涨停收盘,从盘后数据来看,潍柴动力全天成交42.67亿元。龙虎榜数据显示,两个机构席位合计买入3.12亿元,一个机构席位卖出5351万元。北向资金买入2.14亿元并卖出3.62亿元。

  近年来,邦三法式柴油重卡提前减少助推重卡更新换代,局限省份仍旧滥觞限定邦四法式车辆运营,若邦四重卡的运营限定和煽动提前减少要领放开,其对重卡行业利好水准起码是邦三老旧重卡提前减少战略的两倍以上,排放升级或超预期。

  其它,天下各地超载执掌趋苛,邦道等中短途支线治超逐渐践诺,饱舞合规重卡、标载重卡与轻量化重卡需求敏捷擢升。逆周期基筑刺酣战略也希望逐渐落地,拉动工程重卡保持高景气。

  依据汽车工业协会最新公布的数据,2020年货车市集累计贩卖种种车型468.5万辆,同比延长21.7%,整年9次刷初月销量史册记载。此中,重型、轻型货车增幅尤为明显,销量均创下史册新高。

  从山东、河南两地既有重型卡车数据来看,截至2019岁暮,山东、河南邦三重卡保有量阔别为22.0万辆、20.8万辆。另据统计局数据可知,截至2018年尾,山东、河南重卡保有量占天下的比例阔别为10.8%、7.7%。

  借上述数据计算,2019岁暮天下邦三重卡保有量约为230万辆。2020整年或将减少一半,估计2021年将其余100万辆独揽的邦三重卡的交换,估计2021年重卡销量将保持正在120万辆独揽的高位。自2019年10月滥觞,广东、山西、江苏、河北、河南、山东纷纷出台邦三法式取代要领推动邦三法式重卡交换过程。

  为进一步配合节能减排,更好达成“碳达峰”、“碳中和”主意,潍柴动力前瞻构造自然气带头机周围,对照邦内同行角逐企业,潍柴动力具有鲜明的先发上风。

  比拟柴油重卡,自然气重卡燃料本钱更低,经济性更明显,正在重卡中的浸透率逐渐擢升。2019年7月自然气重卡邦六法式的践诺,也直接加快重卡企业2019年上半年多量抢装邦五自然气重卡,下半年自然气重卡景心胸相对较低。

  2020年从此,自然气重卡的销量敏捷回暖,2020上半年,自然气重卡销量达7.9万辆,占重卡总销量的比率约10.3%。跟着天下加气站开发的逐渐完整以及页岩气开采本事的敏捷进展,自然气重卡的经济性希望获得进一步凸显,来日五年自然气气体机的市占率或将达跨越20%。

  潍柴动力燃气带头机具有牢靠性高、动力强劲、节能环保等上风,正在重卡市集攻克主导职位。上牌量数据显示,2020上半年公司自然气重卡销量达3.8万台,市占率达48.4%。邦六法式推广后,因为TWC的本钱敏捷上行,公司自然气带头机市集份额虽受到必定的挑拨,但已经络续保持行业主导职位。

  值得留心的是,自潍柴与重汽整合从此,潍柴带头机配套中邦重汽的过程就正在不休推动,本年从此更有配套加快擢升的趋向。上牌量数据显示,本年从此,中邦重汽重卡配套潍柴带头机的比率敏捷擢升,8月该比率已到达约15%。

  当前中邦重汽已成为公司重卡带头机的第三大客户,占公司重卡带头机销量的比率由不敷1%疾速擢升至约9%。况且中邦重汽并不坐褥轻卡带头机,本年滥觞仍旧事态限采购潍柴的轻卡带头机,估计将带来每年10万台独揽的轻卡带头机增量。追随邦六法式取代过程不休推动及与中邦重汽协作一连深化,潍柴动力来日事迹值得市集希望。

  证券之星估值解析提示潍柴动力剩余才气较差,来日营收获长性较差。归纳根基面各维度看,股价合理。从短期本事面看,不日音书面活动,主力资金有大幅介入迹象,短期大白上升趋向。公司质地杰出,市集闭留心愿无鲜明改变。更众

  证券之星估值解析提示中邦重汽剩余才气较差,来日营收获长性较差。归纳根基面各维度看,股价合理。从短期本事面看,不日音书面活动,主力资金有大幅介入迹象,短期大白上升趋向。公司质地杰出,市集闭留心愿削弱。更众

  以上实质与证券之星态度无闭。证券之星公布此实质的方针正在于宣称更众音讯,证券之星对其看法、判决维系中立,不保障该实质(搜罗但不限于文字、数据及图外)统统或者局限实质确凿实性、确实性、完全性、有用性、实时性、原创性等。闭连实质过错列位读者组成任何投资创议,据此操作,危害自担。股市有危害,投资需留心。


本文由杜鹃鸟配资网整理编辑发布,地址:http://www.hbdjn.com/news/7346.html,转载请注明出处!